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            我想知道今年南昌廢鐵市場價格多少啊

          • 回答:1  瀏覽:5740  提問時間:2009-06-25
          • 不知道今年會不會漲啊
          • 我來回答
          • 其他回答(1)
          • 廢鐵市場價格:2009年7月份廢鋼鐵價格全國平均2300-2500元/噸左右...今后價格趨勢:“連日來,鋼材現貨市場的強勁并沒有轉化為期貨市場的價格優勢,鋼材期貨處于逐級下跌、尋求支撐的過程中!6月30日,安信期貨一位不愿具名的分析人員對記者表示:“現貨市場的鋼材價格也將出現抵抗式的下跌!薄 
                就是在他的說話聲中,記者發現,全國不少地方的鋼材價格出現了震蕩回調,對這個觀點做出了積極的佐證!
                據監測表明,6月29日上海市場建筑鋼材價格小幅回調,市場報價混亂,總體成交情況低迷。30日,上海市場建筑鋼材價格繼續回調,其中三級螺紋鋼價格和成交情況表現較弱。現上海市場上HRB335Φ16-25mm免檢螺紋鋼主流掛牌價格在3640-3660元/噸,滬寶、北臺等鋼廠產品價格在3600-3630元/噸。馬鋼、永鋼HRB400Φ16-22mm螺紋鋼主流市場報價在3820元/噸。日照等鋼廠Φ16-25mm三級螺紋鋼銷售價格在3650元/噸左右。敬業鋼廠Φ16-25mm三級螺紋鋼銷售價格在3600元/噸左右。線材銷售價格也出現小幅調整,Φ6.5-10mm規格高線銷售價格3740-3760元/噸。分析人員認為,上一周上海市場建筑鋼材價格急速拉漲之后,商家的現貨庫存資源利潤已較為豐厚,隨著市場建筑鋼材價格出現回調,部分商家加大銷售力度以套利獲現!
                同一天,杭材價格也出現振蕩調州市場建筑鋼整。部分商家在操作上以套現獲利為主。合肥市場建筑鋼材價格小幅下跌,馬合線材、螺紋鋼價格較前一日下跌30元/噸,濟源、信陽、邯鋼等鋼廠線材螺紋鋼價格下跌了10-50元/噸不等,市場上馬合Φ6.5mm高線主流價在3750元/噸,濟源Φ9mm、Φ12mm高線報價為3850元/噸。當地的經銷商認為,近兩日合肥地區普降大雨,工地開工量明顯減少,市場需求十分低迷,商家出貨很少。大戶報價連續走低,但即便價格再低也難以出貨。而且7月初,馬鋼、沙鋼、永鋼等華東地區主要建筑鋼材生產企業都將出臺新的價格政策,引起經銷商的普遍關注。 
                也是在這一天,武漢市場建筑鋼材價格小幅下跌,幅度為30-50元/噸。鄂鋼、武鋼Φ6.5mmQ235高線市場價格為3770元/噸,Φ8、10mmQ235高線市場價格為3770元/噸。武鋼、鄂鋼Φ16、25mmHRB335螺紋鋼市場價格為3690元/噸,Φ18-22mmHRB335螺紋鋼為3680元/噸,Φ28-32mmHRB335螺紋鋼為3810-3830元/噸;海鑫、永鋼、2672Φ18-25mmHRB335螺紋鋼市場價格為3660元/噸,Φ12mmHRB335螺紋鋼市場價格為3780元/噸;2672Ф20mmHRB400螺紋鋼掛牌價為3800元/噸,信鋼Ф18、22-25mmHRB400螺紋鋼掛牌價為3800元/噸,武鋼Ф22-25mmHRB400螺紋鋼掛牌價為3860元/噸。當地商家普遍的觀點是:近日北方小鋼廠下調價格,不帶票的資源發往武漢有一定的價格優勢,對本地主導鋼廠的線材出貨造成一定影響,商家們為了增加出貨量,小幅下調銷售價格。螺紋鋼方面,近日出貨速度放緩,加上國內部分市場價格下跌的影響,螺紋鋼價格也有所跟跌。受雨水天氣的影響,30日出貨量沒有增加。目前已有部分商家低于市場主流價格銷售!
                華北地區,30日一開市,衡水市場大中型材價格明顯下跌,其跌幅為50元/噸,成交一般。天津兆博5#、7.5#角鋼市場價格為3690元/噸;唐山5#角鋼3800元/噸;天津江天10#-16#槽鋼市場價格為3800元/噸;唐山16#工字鋼市場價格為3850元/噸。據悉,目前市場需求依然很低迷。此次價格下跌主要是受鋼廠價格下調影響,另一方面,商家調低價格促進出貨。據經銷商反映,目前庫存維持正常水平,商家依然進貨較少,以消化庫存為主。對于后勢,商家們表示不太明朗,預計短期內可能出現一個明顯回調的過程。 
                那么到底是什么原因造成這次鋼價的回調?回調將持續多久?回調幅度如何?分析師鄭東亮總結說—— 
                首先,這輪經濟復蘇主要依靠銀行信貸支持,基建擴張帶來的短暫繁榮、房地產市場和股市的上漲聚集了一定的泡沫風險。從質量和方式看,國內經濟增長的持續性值得懷疑;在“W”形態的二次探底中,鋼材消費量必然受到影響!
                其次,鋼鐵行業產能逐漸釋放,增量大,庫存量居高不下,“生產——渠道壓貨——去庫存化”必將再次上演。此外,波羅的海干散貨指數也再度從4000點的上方大幅回落,航運成本的增加對鋼價的支撐逐漸走弱。 
                還有,外部環境惡化,出口形勢嚴峻。今年以來,我國鋼材市場在信貸擴張的支持下呈現小幅進口,一旦國內消費下降,擴張后的產能必須通過出口才能解決。歐洲鋼鐵業游說組織Eurofer6月23日稱,歐盟已決定8月開始對從中國進口的鋼材征收24%的反傾銷關稅。早在今年4月中旬,歐盟就決定對中國無縫鋼管作出反傾銷裁決,將對其征收從15.6%到24.2%的臨時反傾銷稅。如果世界經濟不能整體復蘇,出口環境的惡化預期將使鋼價難以挑戰新的高點!
                最后,技術態勢方面,美元短期看漲,中期看跌,對鋼材價格直接刺激有限。前段時間大型鋼廠紛紛提價,使鋼價從去年的暴跌中恢復,即將告一段落。另外,當前的市場價格對期貨套保者相當有吸引力,期貨鋼價上行將受到更大阻力。當然鋼價要徹底轉勢需要一段時間,因此會出現抵抗式下跌,下跌過程難免震蕩反復。至于回調將持續多久,幅度如何,不便深說。  

            據中鋼協統計數據顯示,自4月中旬開始,國內鋼材綜合價格指數已經連續11周上漲,分品種來看,除無縫鋼管價格小幅下跌外,其余鋼材品種均持續上漲,其中普線、螺紋鋼、熱軋卷板上漲幅度更是在10%以上。筆者認為,國內鋼鐵行業已經開始回暖,但基礎仍不牢固!

            信心嚴重不足 

            連續11周的價格上漲,盡管旺季需求和成本上漲功不可沒,但市場信心卻是影響現貨價格漲跌的最關鍵因素。從最新一期市場調查結果來看,70%左右的業內人士認為短期內鋼材價格將呈盤整走勢,其余30%的業內人士中看多和看空者的數量基本相同,這表明目前市場信心嚴重不足。從近期東方鋼鐵在線遠期資源競價的情況來看,寶鋼產SPHC材質3.0mm熱軋卷最高成交價格僅為3950元/噸(交貨期為7月31日),而目前市場現貨價格已經高達3950元/噸。市場信心不足盡管有價格連續上漲的壓力,但更重要的是缺乏能夠推動價格進一步上漲的動力,原燃料價格短期難有大的上漲,下游用鋼需求甚至可能會有回調,僅靠鋼廠上調出廠價格并不足以推動市場,選擇盤整也是無可奈何。 

            調整不可避免 

            今年前5個月,國內粗鋼總產量為2.17億噸,這相當于年鋼產量5.2億噸的水平,大大高于今年預計的粗鋼消費4.6億噸的水平,由于出口受阻,這部分增量直接表現為國內庫存水平居高不下。據我的鋼鐵網統計數據顯示,截止6月底,國內鋼材庫存水平仍呈高位運行態勢,盡管較年內最高水平有所下降,但降幅非常有限,且遠高于去年同期水平,其中熱軋板卷庫存水平同比增幅高達45.7%,這表明盡管2季度為鋼材消費旺季,但這部分新增需求基本上被新增產量所消化,隨著7月份鋼材消費淡季的來臨,近期仍在持續增加的粗鋼產量必將導致市場供給嚴重過剩,特別是目前部分庫存鋼材利潤豐厚,容易產生貿易商集中出貨套現的情況,鋼材市場進入調整期不可避免!

            后市仍然可期 

            雖然全球經濟尚未完全脫困,但是目前國際鋼市已經有一些回暖的跡象。自5月份開始,國際鋼材價格指數持續小幅上漲,5-6月累計上漲6.2%,全球鋼廠開工率也隨之提高,據國際鋼協統計,2009年5月份全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量環比增長7.4%,而扣除中國后環比增長7.8%,表明5月份國外鋼廠的復產速度要高于國內鋼廠,其中歐美鋼廠開工率提高率明顯,環比增幅均在10%以上。主要經濟體的復蘇將會有效帶動全球鋼材市場,特別是我國近期連續調整了鋼材出口關稅,這將有利于下半年我國鋼材出口形勢的好轉,當然,我們并不能過多寄望于國際市場來消化國內產能壓力,必須加快淘汰國內落后產能,合理規劃產業結構,我們相信后市仍然可期!(僅供參考)
          • 回答時間:2009-07-02
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